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片山正男,カタナ,xjr,XJR,xjr1200,XJR1300,xjr1300,XJR1200,カタナ仕様、カタナカウル,KATANA,katana,刀,刃,かたな,ペケモト,ペケジェー,ペケジェーアール,リアブレーキホースはメッシュにしていたんですが、効きが良すぎるため、ノーマル(TDR250純正)に戻しました。,テネレはキャブのオーバーホールにかかりました。エンジンがちゃんとトかかるでしょうか?,tdr250、TDR250,ファラオ,パリダカ,カタナ改造,ちょうどテネレがドナドナした際に、カタナか、ハヤブサ、もしくはFZSフェーザーでも買おうかと思っていたのですが、ひょんなことから、ネイキッドのロードバイクを手に入れました。改造パーツ代でなんと1500,000円を超す物でした。でも、ほぼテネレのドナ代で購入できました。ホイルまでマグなので、改造箇所はない。いや、やはり購入時に迷ったバイク、私にとって思い入れのある「カタナ」が頭から離れません。というわけで、長野の"神の手"を持つ友人YAMATO氏を頼り「カタナへの道」が始まりました。よろしくね。953の屋根などはまた後でね。年末から、某オークションで「カタナ」パーツを徐々にGETし、04年3月から改造が始まりました。全国の「カタナ乗り」の方すいません。「カタナへの道」と題してますが、マシンにはつけませんから...,整備中のカタナ? カタナフォルムはカウルがつくと俄然増しますね。しかし、ハンドルがかっこわるい。うーん、しかし、普通のセパハンにすると、首と腰がつらいんですよね。
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5-6-5Toyo-Tyo#303
Koto-Ku, Tokyo 135-0016 JAPAN

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Katayama, Masao
03 5634 0096

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