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Molari cicli moto e scooter - Home Page
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La ditta Molari nasce a Cattolica nel 1902 con Enrico Molari, fabbro, che inizia a costruire, riparare e vendere biciclette. Il negozio di via Garibaldi, che nel corso degli anni ha subito numerose ristrutturazioni ed ampliamenti, è tuttora la sede principale. Fin dall'inizio all'aspetto commerciale è stata affiancata una grande passione per la competizione sportiva, infatti il figlio Salvatore partecipa e vince gare ciclistiche. Proprio la passione lo porta a morire in corsa in un incidente a Cervia nel 1910.
Già nel 1912 l'annuario del TCI, Touring Club Italiano, segnala a Cattolica Molari Enrico come "rifornimento benzina, carburante" e "meccanico con disponibilità gomme per cicli e motocicli". Comincia a collaborare all'attività anche l'altro figlio, Silvio, che dopo alcuni anni di riparazione e vendita di vecchie moto inglesi comperate qua e là, nel 1927 ottiene la Concessionaria Moto Guzzi, marchio nato solo sei anni prima, e nel 1939 apre una seconda Concessionaria a Rimini vicino all'Arco di Augusto, poi trasferita in Corso Giovanni XXIII, ottenendo così l'esclusiva delle province di Rimini, Pesaro, e Repubblica di San Marino. Durante la seconda guerra mondiale alla vendita e riparazione viene affiancata l'attività di noleggio di motoleggere e biciclette in un locale nella via Balneare nel centro di Cattolica (la prima in tutta la riviera romagnola). Al termine della guerra si riparano i danni, si ristrutturano i locali e l'attività riprende anche con l'aiuto di Giuseppina, moglie di Silvio, e dei due figli quasi maggiorenni, Enrico ed Enzo. Continuando la tradizione del nonno nei fine settimana i due figli si dedicano all'attività sportiva. Già dal 1946 Enrico partecipa a diverse corse motociclistiche con il Guzzino, la Linto, costruita per lui dal progettista Lino Tonti, e con la Guzzi Albatros. Sull'onda dei suoi successi motociclistici nel 1948 viene fondato il Moto Club Cattolica. Nel 1952 Enrico Molari vince il titolo di Campione Italiano classe 250 cc. L'anno successivo diviene pilota professionista e si classifica secondo nel Campionato Italiano dietro al campione Enrico Lorenzetti.
Il fratello Enzo, prima con la società Pedale Riminese poi con il Velo Club Cattolica che lui stesso fonda nel 1952, partecipa a numerose gare ciclistiche. Ottiene molte vittorie, anche a livello nazionale, diventa semiprofessionista e riceve proposte di accasamento anche dalla squadra ciclistica Torpado. Al ritiro dalle competizioni nel 1957 entrambi i fratelli, Enrico ed Enzo, si dedicano a tempo pieno alle due Concessionarie di Cattolica e Rimini.
